Range Rover 4-го поколения в кузове L405 — это настоящий «король» внедорожников. Полностью алюминиевый кузов, повадки представительского лимузина, сумасшедший комфорт и проходимость танка. Звучит как мечта, правда? Но у британских инженеров специфическое чувство юмора. Этот «танк во фраке» подготовил для владельцев немало сюрпризов, и владение им быстро превращается в захватывающий квест. Сегодня мы заглянем под капот, в подвеску и скрытые полости этого аристократа, чтобы рассказать всю правду. В этом видео честный разбор болячек Range Rover L405. Стоит ли играть в эту британскую рулетку на вторичке? ???? В этом выпуске: Кузов и салон: Почему алюминий не ржавеет, но кузов теряет вид? Призраки в багажнике и заклинившие замки дверей по $600. Скрытая угроза: Копеечный провод в правом подкрылке, который сделает из Рейнджа «недвижимость». Дизельные двигатели: Рулетка с коленвалом на 3.0 TDV6 и поиск «Святого Грааля» — мотора 4.4 SDV8. Бензиновые моторы: Вся правда про компрессорные движки, цепи ГРМ и ТНВД. Автомат ZF 8HP: Как одна заводская недоработка плавит коробку и как это исправить. Подвеска и трансмиссия: Опасные трещины в поворотных кулаках, дорогущие активные стабилизаторы и как спасти компрессор пневмы за 30 минут. Range Rover L405 требует к себе внимания уровня капризной кинозвезды. Если играть на опережение и не экономить на сервисе — он подарит эмоции, недоступные другим авто.