Ну что, друзья, пришло время «момента истины». Моему Dongfeng Box исполнилось почти полгода, и он прошел через самое жесткое испытание, которое только можно придумать для автомобиля в нашем климате — реальную, суровую зиму. Морозы под тридцать и тонны едких химических реагентов на дорогах — выжил ли кузов в таких условиях? Владельцы в профильных чатах уже пачками выкладывают «хоррор-фотографии» с рыжиками, которые появляются чуть ли не в первую неделю. Репутация у антикоррозийной стойкости «Бокса», мягко говоря, так себе. И когда я забирал машину, дилер чуть ли не клялся: «Все проблемы были только в ранних партиях! У тебя другой автомобиль, он оцинкован!». Я даже проверил это толщиномером — прибор подтвердил наличие цинка. Но верить приборам — это одно, а заглянуть под резинки и в скрытые полости — совсем другое. Сегодня мы отбросим все маркетинговые сказки и проверим кузов конкретно моей машины «под лупой». Мы пройдемся по всем тем самым «злачным местам», которые уже стали легендарными на форумах. Пороги, стыки, внутренние углы дверей — всё то, что у других выглядит как старый дуршлаг. Остался ли мой «Бокс» крепким орешком или он уже начал «цвести»? Смотрите в этом честном осмотре после зимы!